タイトルどおりの内容ですが。なぜ急に！と思われたかもしれません。

なぜなら、補助金の受け方の検索でいらっしゃる方が結構いるためです。

が。しかし！

サポカーに補助金が付くというのは”令和元年補正予算案で閣議決定された”だけなので、令和2年1月20日現在、今始まっているはず？の通常国会において【令和元年補正予算案】が、衆議院、参議院ともにとおらなければ予算ができませんので補助金もでることはありません💦

ただし、自治体によっては自治体から補助金が出る場合があるので調べてみるといいかとおもいます。

因みに高知市は残念ながら補助金はありませんでした。

高知県では、奈半利町がサポカー購入補助を行っているようですので、該当地域の方は一度調べてみることをおすすめします。（地域によって多少手続きが違うようですので地域ごとのルールで申請してください。）

サポカーに関してはとても関心が高い方が多いようですので、また色々わかり次第記事にしていこうと思います！

参考までに当サイトの今までのサポカーに関するページのリンクです。

• 『サポカー補助金』が出ることになったので、各メーカーの名称をまとめてみた。

• 後付け急発進等抑制装置として認定された装置のまとめ

• サポカー補助金がはじまります！

• サポカー補助金の手続きといろいろ

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住所：高知県高知市大津乙1800

ほんとは別の記事用意していたんだけど可愛くてやってしまった。反省はしていないｗ

ということで#猫バンバンってご存知でしょうか？

時々ニュースの話題になっていることがあるとおもいますが、寒くなると暖かいエンジンルーム内や、タイヤの上などで猫が入り込んでしまい、気づかずにエンジンを動かしたら…悲しいことになるのは想像できますよね。

そうならないために、乗る前に一度ボンネットをバンバンして猫を逃がしてあげましょう。というやつです。日産自動車さんのアンケートによれば、

#猫バンバンをした人の7人にひとりが実際に猫が隠れていた

ということらしいです。

ボンネットがへこむほどバンバンしなくても、猫が逃げてくれればいいので軽くたたくぐらいで大丈夫です。なんならドアを強めに閉めるだけでも効果はあるとおもうので、朝の寒い時間に車で出勤される方は、ちょっとひと手間してあげてくださいね。

もっと詳しく知りたい方は日産：#猫バンバンプロジェクトのページをご覧ください。

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久しぶりに車にのったら車が動かなかった経験はないですか？特に冬場はバッテリー上がり、もし自分の車で起きてしまったらどうすればいいか、自分でできる対処法として読んでみてください。

(↓とりあえず対処法さえ読めれば！という方はこちらから)

そもそもバッテリーって？

メンテナンスでチェックすることも多いバッテリーですが、そもそもバッテリーの役割とは。。。　簡単に言えば自動車の電池です。エアコンやライト、エンジンをかけるときのセルモーターやキーレスなどもバッテリーからの電気供給でまかなっています。

この時バッテリーの中では鉛と硫酸の化学反応によって電気を起こしたり、蓄えたりしています。何度も充電と放電をくりかえしていますので、使用すればするだけ劣化し、蓄電量が減っていきます。　この蓄電ですが、100%全部蓄電できているわけではなく、置いておくと徐々に電気が抜けていってしまっています。

冬場にバッテリーの上がることが多いのは、この硫酸の電解液の温度が下がると蓄電量が落ちるため、劣化していたり蓄電量が少なかったりして、バッテリーが上がりやすくなるわけです。

バッテリーのメンテナンスと交換時期

車のすべての電気をまかなっているバッテリーですから、しっかりとメンテナンスをしなければトラブルになってしまうのはあきらかですね。

やっておかないといけないのはバッテリー液の量の確認です。

左の写真を見てもらうとわかるかとおもいますが、黒くなっている部分がバッテリー液の入っている部分です。

UPPER LEVEL（青い線）より少なく、LOWER LEVEL（赤い線）よりも多く入っていればおｋです。理想はUPPER LEVELのラインにあるのがベストですね。

この写真のバッテリー液は大分足りていないですねｗ

バッテリー液は減少していきますし。減った状態でつかっていると、劣化がはげしくなりますし、あまりに少ないと爆発したりします。バッテリー補充液がカー用品店やスタンドで売ってますので、減っている場合はUPPER　LEVELまで補充液をいれてあげてください。

ちなみに、バッテリーの交換時期は２～３年が目安といわれています。

使用状況などで変化しますが、２～３年経ったら交換時期かどうか専門の方にみてもらうといいとおもいます。

バッテリーが上がった時の対処法

1. ロードサービスを呼ぶ（有料ですがプロにおまかせ）
2. ジャンプスターターでセルを回す（持ってる人がどのくらいいるかな。。。）
3. 他の車に頼んでスタートに必要な電気を分けてもらう（このやり方を説明します）

ということで他の車から救援してもらう方法です。

【必要なもの】

• 　ブースターケーブル（これで電気をもらいます）
• 　電気をわけてくれる車

＊このときハイブリットカーやPHEV、電気自動車は通電したときに大電流がながれてかえって故障の原因になるのでNG（逆にハイブリットカーへ普通車が電気を分けるのは大丈夫です。）

【手順】

1. 車のエンジンオフ　キーもオフ
2. 『バッテリーのあがってる車』の『プラス』に赤いケーブルを接続
3. 『電気をわけてくれる車』の『プラス』に赤いケーブルを接続
4. 『電気を分けてくれる車』の『マイナス』に黒いケーブルを接続
5. 『バッテリーのあがってる車』の『マイナス』に黒いケーブルを接続
6. 『電気をわけてくれる車』のエンジンをスタート（すこし回転を上げると発電量が上がるので救援する車が安心）
7. 『バッテリーの上がった車』のエンジンをスタート（エンジンがかからない場合はは『電気を分けてくれる車』の回転を上げたまますこしキープ）
8. 『バッテリーの上がった車』のエンジンがかかったら、『バッテリーの上がった車』の『マイナス』からケーブルをはずし、さきほどとは逆の順でケーブルをはずしていきます。

このとき、『バッテリーの上がった車』のエンジンは切らずに数十分は置いておきましょう。そのままでかけないのであれば２～３時間程度はエンジンをかけたままバッテリの充電をしておきましょう。

＊バッテリーに接続するときはちゃんとプラスマイナスのカバーの下の金属部分に接続しましょう。

【まとめ】

電気がない方のプラス→電気をあげる方のプラス→電気を上げる方のマイナス→電気をもらう方のマイナス

の順に繋いで

電気をもらう方のマイナス→電気をあげる方のマイナス→電気をあげる方のプラス→電気をもらう方のプラス

の順にはずします。

間違えると”バチン！”とショートする可能性もあって危険なのでしっかり守りましょう。

この方法で車が動かなかった場合、バッテリー自体がもう使えないぐらいになっている、車自体の発電機が壊れている可能性が高いため、プロにお任せするしかなくなります。

エンジンがかかった場合でもバッテリーが弱っていて交換時期の可能性もあるので、念のため点検等をプロにおねがいするといいです。

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