2019.12.11 業務日誌

ながら運転の取り締まり強化されたというのに、スマホいじってたり、テレビみててふらふら蛇行する車が減った気がしない今日この頃です💦

さっきもひきとりにいったらふらふら２車線の真ん中をはしってる前の車に辟易しながら運転してました。こういう車にかぎって捕まらないのがあるあるですねｗ

さて、１週間ほど前の話題になりますが

ジムニーの納車は発売から1年4ヵ月経ってもまだ1年待ちと言われている。なんとダイハツは、そのジムニーに対抗するべくテリオスキッドを2020年5月に復活させるという！その真相に迫る！https://t.co/jCTC00g5d2

— ベストカーWeb編集部 (@bestcarmagazine) December 6, 2019

ダイハツから軽四のSUVが出るという話題。

あたしは、若葉マークのときにパジェロioにのっていたためか、車高の高い車とかSUVのほうが好みです。スーパーカーとか地面が低いのは怖い。　ところが軽車両のSUVはパジェロがなくなりジムニー、ハスラー、ekクロスの３択ぐらいなんですよね。（キャストアクティバがよくSUV枠にあるけど個人的にはあれはただの軽）　かといって三菱のはパジェロで懲りたし(高速道路で急にコンピューターエラーで2速までしかはいらなくなった経験がｗ)ハスラーは好みじゃないし、ジムニーは上のTwitterにあるように1年待ちの大人気だし。で個人的にはこのダイハツのテリオスキッドにとても期待してますｗ

ロッキーやライズの雰囲気の軽四SUVとか期待が高まりますね。インドネシアででたテリオスの新型もかっこいいし。

そう、いままでどうしてスズキ、三菱以外のメーカーは軽四SUVがなかったのか旦那に質問してみましたｗ

どうやら？軽四SUVを作るには、開発しなおさないと作れないという話らしいです。車高のあるタイヤの大きい軽四はスズキのジムニー、三菱のパジェロ　２メーカーはこの車を土台に開発していけばいいのですが。　それ以外のメーカーは車のベースから開発しないといけない、しかも売れなかったら開発費が…ということでなかなか出なかったんじゃない？

とのことでした。なるほどね、たしかにね。

ロッキーをダイハツの方から出してきた時点でSUVの下地がダイハツからできたよーってことだったのでしょうか。これからはスズキ、ダイハツ、三菱で軽四SUVのシェア争いになっていきそうです。

それでは、本日の業務報告です。

本日の納車はありませんでした。

引き取りは、タントの後部修理をお預かりしました。

板金場の作業は、昨日からつづきスペーシアの後部修理を、塗装場はアルトの磨き、ラパンのFrバンパーの塗装、タントとｍジーノの磨きをおこないました。

シエンタの塗りなおしはちょっと時間をあけて作業することになりました。

明日は、２・・・３台納車できそうです。

ついでに新コンテンツ明日の天気！

　高知の明日の天気は晴れ